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主營產(chǎn)品:FESTO氣缸;SMC氣缸;BURKERT電磁閥;SMC電磁閥;FESTO電磁閥

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您當前的位置:首頁 > 產(chǎn)品展示 > > FESTO|費斯托電磁閥 > SGS-M20X1,5德國FESTO關(guān)節(jié)軸承,費斯托產(chǎn)品系列
德國FESTO關(guān)節(jié)軸承,費斯托產(chǎn)品系列
德國FESTO關(guān)節(jié)軸承,費斯托產(chǎn)品系列
簡要描述:

德國FESTO關(guān)節(jié)軸承,費斯托產(chǎn)品系列
圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短
易引起早期磨損和卡死�;钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵
對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。

更新時間:2024-07-15

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廠商性質(zhì):經(jīng)銷商

德國FESTO關(guān)節(jié)軸承,費斯托產(chǎn)品系列
封,靜止件部分的密封稱為靜密封
產(chǎn)品重量  464 g 料備注  符合 RoHS
關(guān)節(jié)軸承的材料信息  鋼經(jīng)過電鍍
的汽缸在以后的運行中還會變形。
⒋汽缸在機械加工的過程中或經(jīng)過補焊后產(chǎn)生了應(yīng)力
材料信息, 活塞桿末端軸承小型缸的活塞有黃銅制成的。
腐蝕等 CRC  2 環(huán)境溫度  -40 ... 150 °C
氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封
德國FESTO關(guān)節(jié)軸承,費斯托產(chǎn)品系列
⒈汽缸是鑄造而成的,汽缸出廠后都要經(jīng)過時效處理,使汽缸在住
鑄造過程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力*消除。如果時效時間短,那么加工好
停機和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機檢修時打開
保溫層過早等,在汽缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。
⒉汽缸在運行時受力的情況很復(fù)雜,除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和
裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外,還要承受蒸汽流出靜葉時對靜
止部分的反作用力,以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對汽缸的作用力
在這些力的相互作用下,汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。
德國FESTO氣缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表
面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕,并提高密封圈的耐磨性。
德國FESTO氣缸回轉(zhuǎn)或往復(fù)運動處的部件密封稱為動密

CPE24-M1H-5L-3/8  

ADVU-50-25-A-P-A

MFH-5/3B-D-2-C 

電磁閥  FESTO   

DYSW-4-6-Y1F 

DYSW-5-8-Y1F

DYSW-7-10-Y1F 

GR-QS-4

GR-QS-6

氣動夾具 HGPT-80-A-B-G2 

腳踏開關(guān)FP-3-1/4-B,F(xiàn)ESTO,

HE-D-MINI 

HFOE-D-MINI

FRM-D-MINI 

ESK-1/4-1/4

MSB4-1/4:C3:J1:F3-WP

VPWP-4-L-5-Q8-10-E-D




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