festo壓縮空氣氣管,FESTO，費斯托氣管

產(chǎn)品說明:

壓縮空氣是僅次于電力的大動力能源，又是具有多種用途的工藝氣源，其應用范圍遍及石油、化工、冶金、電力、機械、輕工、紡織、汽車制造、電子、食品、醫(yī)藥、生化、國防、科研等和部門。不理想的是壓縮空氣中含有相當數(shù)量的雜質(zhì)，主要有：固體微粒--在一個典型的大城市環(huán)境中每立方米大氣中約含有1億4千萬個微粒，其中大約80%在尺寸上小于2μm，空壓機吸氣過濾器無力消除。此外，空壓機系統(tǒng)內(nèi)部也會不斷產(chǎn)生磨屑、銹渣和油的碳化物，它們將加速用氣設備的磨損，導致密封失效；水份--大氣中相對濕度一般高達65%以上，經(jīng)壓縮冷凝后，即成為濕飽和空氣，并夾帶大量的液態(tài)水滴，它們是設備、管道和閥門銹蝕的根本原因，冬天結(jié)冰還會阻塞氣動系統(tǒng)中的小孔通道。值得注意的是：即使是分離于凈的純飽和空氣，隨著溫度的降低，仍會有冷凝水析岀，大約每降低10℃，其飽和含水量將下降50%，即有一半的水蒸氣轉(zhuǎn)化為液態(tài)水滴。所以在壓縮空氣系統(tǒng)中采用多分離過濾裝置或?qū)�壓縮空氣預處理成具有一定相對濕度的于燥氣是很必要的；油份-- 高速、高溫運轉(zhuǎn)的空壓機采用潤滑油可起到潤滑、密封及冷卻作用，但污染了壓縮空氣。采用自潤滑材料發(fā)展的少油機、半無油機和全無油機雖然降低了壓縮空氣中的含油量，但也隨之產(chǎn)生了易損件壽命降低，機器內(nèi)部和管路系統(tǒng)銹蝕以及空壓機在磨合期、磨損期及減荷期含油量上升等副作用。這對于追求高可靠性的自動化線無疑是一種威脅。此外還應強調(diào)指岀：從空壓機帶到系統(tǒng)中的油在任何情況下都沒有好處。因為經(jīng)過多次高溫氧化和冷凝乳化，油的已大幅度降低，且呈酸性，對后續(xù)設備不僅起不到潤滑作用，反而會破壞正常潤滑；微生物-- 在制藥、生物工程，食品制造及包裝過程中，細菌和噬菌體的污染是不容忽視的。

festo壓縮空氣氣管,FESTO，費斯托氣管
FESTO型號
2234 壓縮空氣氣管    P-13-SW
2235 壓縮空氣氣管    P-19-SW
2236 塑料氣管        PL-4-NT
2237 塑料氣管        PL-6-NT
2238 塑料氣管        PL-9-BL
2254 螺紋管接頭      QM-1/8-1/8
2255 螺紋管接頭      QM-1/4-1/4
2256 螺紋管接頭      QM-3/8-3/8

2335 空心螺栓        VT-1/4-3
2336 空心螺栓        VT-3/8-3
2339 手拉閥          W-3-1/8
2340 手拉閥          W-3-1/4
2341 手拉閥          W-3-3/8
2342 手拉閥          W-3-1/2
2367 液壓阻尼缸      YD-70
2368 液壓阻尼缸      YD-140
2369 液壓阻尼缸      YD-250
2383 單作用氣缸      AG-25-20
2384 單作用氣缸      AG-35-50
2385 單作用氣缸      AG-50-50
2386 單作用氣缸      AG-70-70
2387 單作用氣缸      AG-100-70
2388 單作用氣缸      AH-25-20
2389 單作用氣缸      AH-35-50
2390 單作用氣缸      AH-50-50
2391 單作用氣缸      AH-70-70
2392 單作用氣缸      AH-100-70
2399 單作用短行程氣  AV-25-20