相關(guān)FESTO無(wú)桿氣缸,費(fèi)斯托選型數(shù)據(jù)

無(wú)桿氣缸原理 

　　無(wú)桿氣缸和普通氣缸的的工作原理一樣,只是外部連接、密封形式不同 。

　　氣缸兩邊都是空心的,活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動(dòng)活塞桿外的另一個(gè)磁體(運(yùn)動(dòng)部件),

它對(duì)清潔度要求蠻高的,磁耦無(wú)桿氣缸經(jīng)常要拆下來(lái)用汽油清洗,這與它的工作環(huán)境有關(guān)。

　　無(wú)桿氣缸里有活塞，而沒(méi)有活塞桿的，活塞裝置在導(dǎo)軌里，外部負(fù)載給活塞相連，動(dòng)作靠進(jìn)氣。 

安裝長(zhǎng)度與行程相關(guān)，結(jié)構(gòu)緊湊

· 具有多種安裝方式和附件，適用性強(qiáng)

· 可調(diào)終端位置緩沖系統(tǒng)

· 可與用于抓取和裝配技術(shù)的模塊化系統(tǒng)組合使用

· 免維護(hù) (對(duì)于使用壽命長(zhǎng)達(dá) 5000 km，帶循環(huán)滾珠軸承導(dǎo)軌的產(chǎn)品而言)

負(fù)載轉(zhuǎn)換器AK在行程 > 2 m 或處于不適宜的環(huán)境中時(shí)，將驅(qū)動(dòng)器面朝下安裝。

可使用負(fù)載轉(zhuǎn)換器將負(fù)載安裝到上面

613 力矩補(bǔ)償器FK補(bǔ)償安裝無(wú)桿氣缸和外部導(dǎo)向時(shí)的誤差 62

4 溝槽蓋B/S 用于防止灰塵進(jìn)入，并保護(hù)接近開(kāi)關(guān)電纜 

終端位置緩沖必須可調(diào)，以保證氣缸穩(wěn)定工作。如果工作條件超出了允許的范圍，

必須使用合適的裝置（液壓緩沖器、擋塊等）對(duì)移動(dòng)負(fù)載進(jìn)行緩沖，在重心位置。

許用支撐跨度 l 和作用力 F 的關(guān)系在長(zhǎng)行程的情況下，為了限制偏移， 

軸可 能需要中間支撐件MUP。下圖說(shuō)明了如何根據(jù)作用在軸上的力 F 決定許用支撐跨度 l 。

產(chǎn)品型號(hào):

氣缸  DSBG-63-55-PPVA-N3R3    

VACF-B-C1-1

DSBG-160-400-PPVA-N3

傳感器接口塊：CPX-AB-8-M8-3POL

壓力開(kāi)關(guān)_SPAU-P10R-T-R14M-L-PNLK-PNVBA-M12D

ADVUL-16-10-P-A

ELGC-BS-KF-60-400-12P

滑動(dòng)模塊DGC-32-G  660033 

HE-3/8-D-MIDI 

DSNU-40-445-PPV-A

153335 QSML-M5-6   

FESTO氣缸ADVU-63-10-P-A 

釘柱氣缸 ADNGF-25-20-P-A 

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